قام فريق شبكة السيارات الصينية بعمل تجربة تفصيلية لاختبار قيادة سيارة بي واي دي هان حيث قمنا باختبار السيارة بكل تفاصيلها من حيث كافة النقاط بدءًا من التصميم والشكل الخارجي إلى المقصورة الداخلية والتقنيات والاتساع ثم إلى تجربة تفصيلية لجميع مستويات الأداء في كافة المناطق سواءً كانت بالمدينة أو على الطرق السريعة وتجربة مستوى العزل والتكييف وغيرها، وفي الأخير وجهة نظرنا وملاحظاتنا على السيارة.
محرك بي واي دي هان وأنظمة التعليق
تُقدم بي واي دي هان بمحركين كهربائيين في الأمام والخلف – بقوة 509 حصان مع عزم دوران 700 نيوتن متر، متصل بناقل حركة من سرعة واحدة ويعمل بالدفع الكلي المستمر.
محرك متزامن مغناطيسي دائم يعمل بالتيار المتردد
دفع رباعي كهربائي ذكي AWD
وضع القيادة (الاقتصادي، والرياضي، والعادي)
نظام التوجيه: كهربائي
التسارع: 3.9 ثانية
السرعة القصوى: 180 كم/ س
سعة البطارية: 85.4 كيلووات في الساعة
نوع البطارية: ليثيوم فوسفات الحديد – الشفرة LFP من بي واي دي
عدد خلايا البطارية : 178 خلية
منصة 800 فولت
النطاق الكهربائي: 610 كم
نطاق القيادة الكهربائي النقي WLTP في ظل ظروف التشغيل الشاملة (521 كم)
استهلاك الطاقة: 18.5 كيلووات لكل 100 كم
طريقة الشحن: شحن سريع مع بطئ
وقت الشحن السريع: 30 دقيقة
الحد الأقصى لقدرة الشحن في السيارة DC بقدرة 120 إلى 150 كيلووات
سعة الشحن السريع: 80%
الشحن السريع DC من (47->380 كيلومتر) في 44 دقيقة
وقت الشحن البطئ: 6 ساعات وربع
الحد الأقصى لقدرة الشحن في السيارة AC من 6.6 إلى 11 كيلوواط
نوع الشاحن: تايب 2 أوروبي
نظام إدارة التحكم في درجة الحرارة الذكي للبطارية
نطاق درجة حرارة واسع مكيف هواء بمضخة حرارية عالية الكفاءة
التحول الإلكتروني الذكي
أنظمة التعليق الأمامية والخلفية: قابلة للتعديل إلكترونيًا